hướng dẫn bán buôn

Báo giá có vẻ thấp. Vì sao chi phí nhập kho trên mỗi sản phẩm lại cao hơn 22%?

Chi phí đơn vị hàng hóa của một nhà nhập khẩu lần đầu đã vượt quá ngân sách 22%. Trong một nghiên cứu với sáu nhà sản xuất ở Anh, chi phí vượt quá giá niêm yết trung bình tương đương 50% giá đó. So sánh chi phí hạ cánh trước khi quyết định nhà cung cấp nào rẻ hơn.

Trả lời trực tiếp

Báo giá xuất xưởng thấp nhất chưa chắc tạo ra chi phí thấp nhất. Hãy chuẩn hóa cấu hình sản phẩm và Incoterms, rồi phân bổ cước vận chuyển, thuế, thông quan, kiểm tra, lưu kho, phí ngân hàng và hao hụt dự kiến cho từng sản phẩm có thể bán trước khi so sánh nhà cung cấp.

Người mua thiết bị nhỏ so sánh máy pha cà phê và báo giá của nhà cung cấp tại phòng trưng bày
So sánh cùng một cấu hình sản phẩm, điều kiện thương mại và bảng chi phí hạ cánh—không phải đơn giá đầu tiên trong mỗi báo giá.

Báo giá thấp nhất không phải là chi phí thấp nhất. Đặt mọi nhà cung cấp vào cùng một cấu hình sản phẩm và điều kiện thương mại, sau đó tính cước vận chuyển, thuế, thông quan, kiểm tra, lưu kho và tổn thất trên mỗi đơn vị có thể bán được.

Giá xuất xưởng hấp dẫn không cho nhà nhập khẩu biết sản phẩm sẽ có giá bao nhiêu khi vào kho. Đối với một nhà nhập khẩu, nhà bán buôn hoặc người mua thương hiệu, con số có thể hỗ trợ việc định giá và lợi nhuận là chi phí đơn vị.

Một đơn hàng đầu tiên đã hoàn thành cao hơn 22% so với mô hình định giá

Đánh giá đơn hàng đầu tiên của một người mua trên Alibaba cho biết báo giá của nhà máy và thời gian giao hàng 28 ngày có vẻ ổn. Vận chuyển hàng hóa quốc tế sau đó đạt mức cao hơn kế hoạch khoảng 18%, việc thông quan mất thêm ba ngày và tính phí lưu bãi 400 USD, và phí ngân hàng xuất hiện ở cả hai đầu của quá trình chuyển khoản. Khi hàng đến kho, đơn giá nhập kho cao hơn khoảng 22% so với mô hình định giá ban đầu.

Trong cùng cuộc thảo luận, một người mua khác đưa ra một sự kết hợp cực đoan hơn: hàng hóa trị giá 320 USD, phí vận chuyển 649 USD và thuế 1.039 USD. Đó không phải là một tỷ lệ bình thường để sao chép. Nó cho thấy giá mua không còn là chi phí lớn nhất nhanh chóng như thế nào khi trọng lượng, khối lượng, phân loại hoặc phương thức vận chuyển của đơn hàng không đúng.

Tác giả đầu tiên cũng quảng bá một công cụ thuế quan, do đó, tuyên bố rộng hơn của bài đăng rằng giá xuất xưởng thường bằng 60–70% chi phí hạ cánh không nên được coi là một chuẩn mực. Bằng chứng hữu ích là các khoản phí được chia thành từng khoản và khoảng cách 22% được ghi lại trong một trường hợp.

Sáu trường hợp của công ty: người mua đánh giá thấp chi phí ngoài báo giá

Các nhà nghiên cứu của Cambridge đã khảo sát 201 nhà sản xuất Vương quốc Anh có kinh nghiệm tìm nguồn cung ứng từ Trung Quốc và xem xét sâu 9 dự án tìm nguồn cung ứng trên 6 công ty. Các nhà quản lý ước tính rằng chi phí vượt quá mức giá niêm yết trung bình khoảng 25% mức giá đó. Tính toán ở cấp độ dự án cho thấy chi phí tăng thêm trung bình tương đương 50% giá.

Mục chi phí liên tụcTỷ lệ trung bình trên chín dự ánPhạm vi trên các dự án
Giá sản phẩm65,6%27,3%–88,3%
Kho bãi8,9%0–18,8%
Vận tải quốc tế và nội địa5,7%0–15,4%
Kiểm tra5,4%0–25,0%
Xúc tiến2,2%0–6,9%
Thuế và thuế2,0%0–3,7%

Nghiên cứu được xuất bản vào năm 2010 và bao gồm hoạt động sản xuất của Vương quốc Anh chứ không phải bảng giá thiết bị năm 2026. Giá trị của nó không phải là tỷ lệ phần trăm để dán vào mỗi phép tính. Đó là bằng chứng cho thấy quy mô và sự kết hợp của các chi phí ẩn khác nhau đến mức khiến việc so sánh chỉ dựa trên báo giá trở nên không đáng tin cậy.

Thiếu hai lần sạc có thể biến 20 quân thành thua

Trong một cuộc thảo luận riêng về r/doanh nghiệp nhỏ, một chủ doanh nghiệp ở Anh cho biết công ty đã đặt hàng 20 bộ phận tùy chỉnh trị giá khoảng 150 bảng mỗi bộ. Thuế vận chuyển và thuế nhập khẩu đã được bỏ qua trước khi đặt hàng, và các bộ phận phải bán lỗ.

Một chủ đề trên Diễn đàn người bán trên Amazon hiển thị trình tự tương tự: một người bán mới đã đặt hàng Trung Quốc trước khi so sánh EXW với DDP hoặc chọn một công ty giao nhận vận tải. Câu hỏi thẳng thắn của cộng đồng là giá bán được ấn định như thế nào khi chi phí nhập khẩu vẫn chưa được biết.

Đây không phải là mẫu thống kê. Họ xác định thứ tự hoạt động nguy hiểm: đặt hàng trước, tính chi phí sau.

Sử dụng một công thức tính chi phí đơn vị

Bắt đầu với phép tính này trước khi so sánh các nhà cung cấp:

Giá đơn vị hàng đến = (hàng hóa + bao bì/OEM + xuất xứ và vận chuyển quốc tế + bảo hiểm + thuế quan/thuế + thông quan/chứng từ + kiểm tra + ngân hàng + tổn thất dự kiến) ÷ số đơn vị có thể bán được

Vấn đề “đơn vị có thể bán được”. Nhà điều hành MyWifeQuitHerJob mô tả việc thương lượng mức giá khăn tay thấp hơn 10% và nhận được hàng mỏng hơn đáng kể vì độ dày không được ghi trong thông số kỹ thuật. Đối với các thiết bị gia dụng, vấn đề kinh tế tương tự có thể xuất hiện như thùng carton bị hư hỏng, thiếu phụ kiện hoặc phích cắm sai. Các đơn vị giá rẻ không thể bán được sẽ làm tăng giá của mọi đơn vị có thể bán được.

Incoterms 2020 phân bổ nghĩa vụ vận chuyển, rủi ro và chi phí giữa các bên. EXW, FOB và DDP bao gồm các trách nhiệm khác nhau, vì vậy báo giá của nhà cung cấp phải được so sánh ở cùng điều khoản và địa điểm được chỉ định. Báo giá DDP cao hơn không tự động có nghĩa là tổng chi phí cao hơn.

Sử dụng COSONIC CSC-1301 để ước tính cước phí trên mỗi đơn vị

Bản ghi COSONIC CSC-1301 hiện tại liệt kê 20Bar, 1350W và bình 1,5L, cộng với bốn đơn vị mỗi thùng, tổng trọng lượng 17,5kg và một thùng có kích thước 53,5 × 64,5 × 36,5cm—khoảng 0,126m³.

Những số liệu công khai này tạo ra thông tin đầu vào hữu ích về vận chuyển hàng hóa ban đầu: khoảng 0,0315m³ và 4,375kg tổng trọng lượng trên mỗi đơn vị trước khi xếp hàng. Trọng lượng tính phí cuối cùng tùy thuộc vào phương thức, quy định của hãng vận chuyển, pallet và kế hoạch vận chuyển, nhưng giờ đây người mua có thể có được hai ước tính cước phí độc lập trước khi trả tiền đặt cọc.

Đặt ít nhất tám dòng này vào cùng một bảng RFQ:

Trường bắt buộcVí dụ hoặc thông tin về CSC-1301 cần xác nhận
Phiên bản sản phẩmCOSONIC CSC-1301, 20Bar, 1350W, 1.5L
Điểm đến và kênhQuốc gia, kênh bán lẻ, bao bì và ngôn ngữ hướng dẫn sử dụng
Cấu hình điệnĐiện áp đích, tần số và phích cắm; xác nhận theo đơn hàng
Số lượngMẫu, đơn đặt hàng đầu tiên và số lượng giảm giá
Bao bìBốn mỗi thùng; xác nhận các thay đổi về hộp OEM, thùng chính và pallet
Dữ liệu thùng cartonKhoảng 0,126m³ và 17,5kg mỗi thùng; kiểm tra lại trước khi sản xuất
Thuật ngữ thương mạiSo sánh tất cả các nhà cung cấp tại EXW Yiwu hoặc cảng FOB có cùng tên
Trợ cấp sau bán hàngPhụ tùng thay thế, bộ phận bị thiếu, xử lý bảo hành và tổn thất dự kiến ​​

Dữ liệu thùng carton được công bố của CSC-1301 giúp việc lập mô hình vận chuyển hàng hóa dễ dàng hơn, đó là lý do thực tế để đưa nó vào danh sách rút gọn của nhà nhập khẩu. Điện áp, phích cắm, tài liệu thị trường, MOQ, thời gian giao hàng và bao bì cuối cùng vẫn cần được xác nhận trong báo giá.

Nhà cung cấp nào thực sự rẻ hơn?

  1. Xóa các trích dẫn không thể so sánh: giải quyết sự khác biệt về phiên bản, số lượng, bao bì và điều khoản thương mại.
  2. Tính chi phí cập bến trên mỗi đơn vị có thể bán được: không để cước vận chuyển thành một tổng mà không phân bổ đơn vị.
  3. Kiểm tra số tiền ký quỹ còn lại: tính đến tỷ giá hối đoái, thay đổi cước vận chuyển, hư hỏng và hậu mãi trước khi quyết định số lượng đặt hàng.

Giá xuất xưởng thấp nhất vẫn có thể là giá tốt nhất. Xây dựng tiêu chuẩn, sản xuất hiệu quả và số lượng lớn hơn đều có thể giảm chi phí. Câu hỏi đặt ra là liệu người mua có biết báo giá bao gồm những gì, bỏ sót những gì và số tiền lãi còn lại trong kho là bao nhiêu.

Nhà cung cấp rẻ hơn không phải là nhà cung cấp có dòng đầu tiên thấp nhất. Đây là phương pháp mang lại đơn giá nhập kho thấp hơn, dễ dự đoán hơn cho cùng một sản phẩm có thể bán được.

Nguồn và bằng chứng

Câu hỏi của nhà nhập khẩu

DDP có luôn dễ dàng hơn và do đó rẻ hơn không?

Việc này có thể dễ dàng hơn, nhưng tổng số tiền phụ thuộc vào báo giá bao gồm những gì và ai kiểm soát việc thông quan, chứng từ và giao hàng. So sánh điểm đến có cùng tên và yêu cầu loại trừ bằng văn bản.

Tôi có nên sử dụng tỷ lệ phần trăm cố định cho chi phí ẩn không?

Không. Sử dụng báo giá cước vận chuyển thực tế, cách xử lý thuế quan, phí địa phương, các giả định về kiểm tra và tổn thất cho đơn hàng. Tỷ lệ phần trăm lịch sử là cảnh báo, không phải máy tính.

Tại sao lại chia theo số lượng có thể bán được thay vì số lượng đã đặt hàng?

Bởi vì các đơn vị bị hư hỏng, thiếu hoặc không thể bán được vẫn tiêu tốn chi phí mua hàng và hậu cần. Lợi nhuận đến từ các đơn vị thực sự có thể được bán.

Website buyer assistantHow can we help?

Use the website directly for product questions, quotations, files or after-sales. WhatsApp is optional.

Your question will be added to the secure inquiry form.